Czy nowe narty wymagają serwisu?

Czy kupując nowe narty możemy je od razu po rozpakowaniu z folii zabrać na stok? Jest to pytanie, które często słyszę od swoich klientów, dlatego w kilku zdaniach postaram się na nie odpowiedzieć.

Jak przygotowywane są krawędzie nart w fabryce?

Nowe narty najczęściej opuszczają fabrykę z krawędziami naostrzonymi według uniwersalnych standardów.

• Kąt krawędzi bocznej: Zwykle wynosi 88–89°, co jest kompromisem między stabilnością a łatwością prowadzenia.

• Kąt dolnej krawędzi tzw. kąt tuningu: W nartach najczęściej wynosi 1°, natomiast w snowboardach stosuje się nieco większy kąt tuningu.

• Jakość ostrzenia: Fabryczne ostrzenie bywa… różne. Czasem nierówne. A czasem dyski ostrzące zakończą swoją pracę zbyt wcześnie 😉 Na zdjęciu pokazuję przykład nowych nart, gdzie nakładanie kąta tuningu zakończyło się 12 cm przed końcem płaszczyzny ślizgu przy dziobach oraz 8 cm przy piętkach – mówiąc prościej – krawędź od spodu nie została naostrzona na całej długości narty, co utrudnia wprowadzenie narty w ześlizg.

Kiedy warto rozważyć ostrzenie nowych nart?

Nowe narty mogą wymagać ostrzenia, wtedy gdy zauważysz na krawędziach nierówności, bądź krawędź nie jest naostrzona na całej długości, jak na zdjęciu wyżej. A także wtedy, gdy masz już doświadczenie i określony styl jazdy i chcesz ustawić kąty zgodnie ze swoimi preferencjami.

Kiedy zrezygnować z ostrzenia?

Nie zawsze ostrzenie nowych nart jest konieczne. Jeśli jeździsz rekreacyjnie na łatwych trasach i narty wyglądają na dobrze przygotowane, możesz śmiało spróbować jazdy bez dodatkowego ostrzenia.

Narty dla profesjonalistów

Sprzęt przeznaczony dla profesjonalistów może być fabrycznie nienaostrzony. To są przypadki, kiedy producent pozwala użytkownikowi samodzielnie zdecydować o kącie pochylenia ścianki bocznej oraz wysokością podniesienia krawędzi względem ślizgu (kąt tuningu).

Smarowanie nowych nart – czy jest potrzebne?

Ślizgi w nowych nartach pokryte są preparatem technicznym, którego zadaniem jest zapobieganie utlenianiu i wysuszaniu się polietylenowego ślizgu. Taki smar pełni funkcję konserwacyjną, dlatego zaleca się nałożenie odpowiedniego smaru zjazdowego dopasowanego do warunków panujących na stoku. Smar zjazdowy będzie miał lepsze parametry ślizgowe i jednocześnie dodatkowo zabezpieczy ślizg.

Podsumowanie

Ostrzenie nowych nart nie zawsze jest konieczne, ale warto je rozważyć. Jeśli masz wątpliwości co do stanu krawędzi, skonsultuj się z serwisem narciarskim. Natomiast jeśli chodzi o smarowanie – przed wyjazdem w góry koniecznie odwiedź serwis, który nałoży na Twoje nowe narty smar zjazdowy.

Zapraszamy do naszego serwisu narciarskiego w Gliwicach. Szczegółowe informacje związane z godzinami otwarcia i lokalizacją znajdziesz TU.